日惹簡介＆前情提要

Jogjakarta（日惹/ Yogyakarta/ Jogja）是印尼的一個城市，位於爪哇島中南部，歷史非常悠久，有許多的古蹟以及豐富的傳統文化和特殊的自然景觀，使用的語言有爪哇文及印尼文。

建議前往之前可以先了解一下日惹歷史上的各個王朝，以及目前的政治形態，參觀景點時才能比較清楚，我們當時是一邊玩才一邊上網查，維基百科上又只有英文資料比較完整，還是先查好比較方便。

我們前往日惹的方式是從Bandung（萬隆）搭乘火車，印象中搭乘的列車叫做Lodaya，是一列頗為老舊的火車，座位不太舒適，而且一整夜都沒有關燈，令人難以入睡。搭乘夜車不但沒有看到路途上的風景，又沒有好好休息，抵達時間（凌晨三、四點）也不甚理想，建議可以搭白天的火車或是飛機。

自然景觀

Jomblang cave、Pindul cave

我們在tour jogja網站上訂了Jomblang cave + Pindul cave的一日遊行程。Jomblang cave是一個非常大的石灰岩洞穴，位於日惹的東南方。一早先乘車前往，接著換上雨鞋、安全帽，準備垂降進入洞穴，到達洞穴底部之後，往洞穴深處移動，地上都是爛泥，也幾乎沒有光，建議攜帶手電筒。走到底會看到另一個通到地表的洞穴，陽光從洞口灑落，景色很特殊，此外洞內也有特殊的岩石。

沿著原路回到地表後先吃午餐，再前往Pindul cave，也是石灰岩地形造成的洞穴，有伏流和鐘乳石。穿上救生衣，坐上大型泳圈在伏流漂，可以欣賞到非常大的鐘乳石柱還有蝙蝠，沿途有導遊解說。最後伏流接到地表河流，沿著河流繼續漂，也可以下去游泳、跳水。

Merapi火山

Merapi是一座活火山，位於日惹的北部，從古至今對日惹造成非常多的影響，曾在2010年噴發，更早之前也有很多次嚴重的噴發紀錄。2010年的噴發造成許多傷亡，也摧毀了山腳附近的房屋，後來那些房屋被改成一個小博物館，展示當時火山爆發的照片和摧毀的物品。我們從山腳附近參加吉普車旅程，有不同的價位，可以選擇要去哪些景點。坐上吉普車，開往火山的方向，沿路可以看到厚厚的火山灰，建議攜帶口罩。參觀火山博物館，那棟建築物就是當時被摧毀的民房，屋頂一大半都破掉，牆上有指針融化、永遠凝結在爆發時刻的時鐘，此外還有各種融化變形的日常用品、機車，以及被燒死的牛的骨頭。此外還有去了其他幾個火山附近的景點，其中有一個是一個避難地洞，但是在2010年火山噴發時還是有人在那裡喪命。最後吉普車開到一個地方，有一些水坑，體驗吉普車涉水還有翻越崎嶇的地形，會全身濕透，所以要帶換洗衣物。

古蹟、文化

婆羅浮屠、Mendut Temple、普蘭巴南

我們在toursbylocals上訂了婆羅浮屠＋普蘭巴南的行程，凌晨導遊及司機來接我們前往婆羅浮屠看日出，在這麼古老的古蹟上看日出真的滿令人感動的，也可以看見北方的兩座火山，一座是年輕的Merapi，形狀是較高的錐狀，另一座則是較老的默巴布火山，山形較為平緩。天亮以後開始參觀婆羅浮屠，導遊會解說一些浮雕中的佛教故事。

接下來前往Mendut Temple，那也是一個古老的佛教寺廟。途中經過市場，導遊帶我們稍微逛了一下並買了一些熱帶水果。之後吃午餐並參觀了一個博物館，裡面介紹了日惹的歷史，也展示了一些王室的蠟染、畫像和其他文物。

最後前往普蘭巴南，那是一個印度教神廟群，目前有一些神廟已經修復，可以走進去參觀，裡面的神像很壯觀，神廟的外觀也很有特色。另外一些神廟目前只是一堆在地上的石頭，有待學者研究他們的原貌，再像拼圖一樣拼回去，也許再過幾年去就可以看到更多神廟。到那邊的時間差不多可以看日落，一整天的行程非常充實。表定行程之後，我們向導遊詢問關於蠟染的事情，於是她就帶我們去逛一家賣batik的店，並且教我們挑選的技巧。

親眼看到這些世界文化遺產真的很令人感動，如此雄偉的建築物竟然是由那麼久以前的人們所建造，曾經被埋沒又再次被發現、修復、保存至今，就算參觀門票昂貴還是非常值得，且攜帶學生證可以買半票，千萬不要覺得台灣的學生證在國外用不著就不帶出國。

蘇丹王宮、水宮

蘇丹王宮裡面有介紹日惹的歷史，也是現在的行政中心，目前日惹特區的蘇丹是有政治實權的，在王宮裡面剛好有看到一些穿著傳統服飾的人坐在地上看ppt開會。王宮裡定時有傳統音樂演奏，樂器都非常有特色。除了歷史介紹外，也有一些文物可以欣賞，整個園區很大，並非全部開放參觀，因為它目前仍是運作中的王宮。

水宮則是另一個建築物，外觀看起來很古老，卻能從建築上的雕塑看出其雄偉氣派，裡面有一個水池，據說是以前的國王和妃子沐浴的地方，還有一些地道可以通到神奇的地方，可以多花時間走一走。

Kotagede

Kotagede 是一個區域，特色是銀飾，走在街上就可以看到許多賣銀飾的商店，有吊飾、項鍊、也有較大型的擺飾，很多造型都有印尼特色，在街上購買銀飾要注意是否為純銀，或者是鍍銀之類的。我們來到一間觀光工廠，裡面有介紹銀飾的製作過程，當地特色的工法是把銀拉成細細的絲，一根一根拼在圖案上，也可以做成立體造型，看起來很費工，成品非常細緻。除此之外，Kotagede曾經是蘇丹國的首都，有許多古蹟還有王室墓園。

Batik

Batik是印尼的蠟染，在日惹地區也是很重要的傳統藝術，跟傳統文化有著密不可分的關係，Batik的花紋代表不同意義，例如有些花紋就是王室成員專用的。藝術在日惹很受到重視，歷代的蘇丹王需要設計出新的蠟染花紋以及舞蹈等。在節日和重要儀式中，人們會穿上蠟染的傳統服飾，Batik襯衫也被視為一種正式服裝。以往蠟染是個人人都要學會的技術，現在漸漸的沒有那麼普及，除了傳統手工製作的蠟染，也出現一些類似印花布的印製花紋，購買時可以仔細看看布的正反面，可以看出真的蠟染和印花布的差異。

我們參觀了一個Batik觀光工廠，裡面詳細介紹了蠟染的各個步驟。上蠟的方式分為手繪和用印章，也有兩種混合的，手繪是用一種特殊的筆，裡面裝有融化的蜂蠟，將蜂蠟畫在布上。印章則是金屬製的，有非常多的樣式，沾上蠟以後蓋印章在布上。上好蠟以後丟進染缸染色，被蠟蓋住的地方就不會上色，接下來丟進熱水中除蠟，融下來的蠟可以重複使用。一塊布料可以重複上蠟、染色，就可以製作出不同的顏色及花紋，做工複雜。工廠裡面有幾個婦女在手繪上蠟，也有DIY體驗，製作一條小手帕，可以選擇手繪或是印章，趕時間的話用印章比較快，而且圖案也比較漂亮。

Wayang Kulit

Wayang Kulit是印尼的一種傳統皮影戲，人偶的造型特殊，做工精緻華麗，演出時現場演奏傳統樂器配樂，最著名的故事為Sinta和Rama的愛情故事。在Malioboro街附近有一處表演廳，晚上可以欣賞到這種傳統偶戲，並且有英文的劇情簡介，不過當時的櫃檯人員好像覺得我是日本人所以給我日文版…除此之外，很多地方也可以看到Wayang的人偶造型，作為圖騰、擺飾等，是一個很有印尼特色的圖案。

Malioboro、花車遊行

在蘇丹王宮的附近有一條街叫做Malioboro，上面有許多店家，販售Batik和其他物品，也有很多小吃攤。我們去的那天晚上剛好遇到一個花車遊行，隊伍非常長，許多學生跟著自製的花車，盛裝打扮，唱歌跳舞遊行，每個花車都有各自的特色，不知道是什麼節日活動。

日惹的人們

日惹就像印尼其他城市一樣，路邊有許多小吃攤販，除此之外，在水宮附近有許多當地藝術創作者，街上就可以看到他們的作品，也有很多工作室。

宰牲節

到日惹的第一天，凌晨坐在火車站外面，吃完冷水泡的泡麵，突然發現當天是宰牲節，於是利用那段空閒的時間上網搜尋了相關資料。宰牲節是伊斯蘭教的重要節日，有錢的人會購買牛羊交給清真寺，當天會宰殺牛羊，然後將肉分享給大家，在日惹地區也有其他盛大的慶典，像是蘇丹王宮會準備蔬菜塔，最後會把上面的蔬菜分給人民。

天亮之後，我們前往民宿，附近的居民都穿上傳統服飾，往同一個方向走，於是我們跟著他們，穿過巷弄，來到大廣場，廣場上早已聚集了大量的人們，大家一起做禮拜。廣場週遭也來了很多小吃攤販，我們吃了Soto Ayam當早餐，接下來就在四處逛逛。有許多穿著特殊服裝的人們列隊遊行，也看到了豐盛的蔬菜塔，他們把蔬菜塔抬進王宮後就把大門關上了，所以我們無法目睹搶蔬菜。接下來我們來到清真寺，看到牛羊依照編號被牽進去宰殺。

以下內容包括宰殺牛羊的描述及部分照片，請自行斟酌觀看。僅客觀描述所見，不多做評論。

宰殺方式是割斷喉嚨放血，旁邊有不少圍觀的群眾，其中也不乏許多小朋友，現場可以聞到一股血腥味，聽到牛羊的叫聲以及廣播器播放的誦經聲，牛羊死亡以後會移到旁邊剝皮、去除內臟、分割肉、分裝到塑膠袋中準備發送。

路線與行程

行前準備

大致確定行程後，訂住宿、預定阿朗壹古道行程（後面會說明）。一個人的行李為一個背包，主要有衣服、外套、夾角拖、攜車袋、雨具、相機。因為單車上沒有馬鞍袋，所有的行李都要放在背包，以輕便為主。台灣南部冬天氣溫不會太低，因此不需要帶太多衣服，但東部有可能會下雨，所以要攜帶雨具及背包防水套。攜車袋則是為了單車上火車或客運時使用。

Day1 新城->花蓮

從新城火車站出發時已是下午，先前往火車站旁的新城天主堂。以前曾經是日本神社，因此保留了鳥居，融合了神社和天主堂的建築。船型的建築也很有特色，上面爬滿藤蔓。

下一站到七星潭，海邊有許多人們堆疊的石頭。坐在石堆旁靜靜地看海。

天色漸暗，前往花蓮市的住宿點。花蓮市區很熱鬧，食物的選擇也很多。早睡準備隔天去北濱看日出。

Day2 花蓮->豐濱

一早起床直衝北濱公園，天未亮的堤防上已有人在慢跑、散步，可惜天氣不佳沒有看到日出。回到花蓮市區吃早餐，喝了廟口紅茶，一大早喝下冰的杏仁茶實在是冷的要命。吃飽喝足終於要上路，又回到海濱，躺在海邊一顆被我們命名為「小白」的大石頭上，聽著浪濤聲不小心就睡著了。這就是一趟隨性、想停就停的旅程，沒有太多的時間壓力。

睡醒後開始往南騎，進到台11線，在鹽寮吃了小龍蝦，錢帶不多所以只吃了最小隻的。吃完又在鹽寮漁港邊坐了一會兒，看著浪打在漁港的堤防上，濺起一個人高的水花。旁邊有人帶著小孩在釣魚。

台11的風景真的很美，一路沿著海岸。騎著騎著沒想到竟然開始爬坡了，經過蕃薯寮，停下來走走，看到蕃薯寮溪的溪谷，峭壁上竟然有樓梯。再到芭崎，買了原住民的竹筒飯和粽子，竹子和葉子的香味配上糯米，一邊眺望海岸，爬坡的疲憊早就被拋在腦後。下一站經過大石鼻山步道，爬上階梯就可以從高處欣賞海景。

Day3 豐濱->三仙台

從豐濱出發，沿著台11到石梯坪，天氣不太好，開始飄雨，但我們仍在石梯坪待了一段時間，看著海浪拍打岩石，激起浪花。石梯坪的有許多海蝕地形，是很特殊的地質景觀。

離開石梯坪後雨仍繼續下著，路過秀姑巒溪口的奚卜蘭遊客中心，奚卜蘭島是秀姑巒溪口的一個小島。我們在那停下來吃了美味的刺蔥拌麵。刺蔥也就是食茱萸，原住民用它作為一種香料。此時發生一個小插曲，我們遇到一位阿伯，他說他也常騎車，但卻對我們的單車品頭論足，嫌我們的車不夠好，讓人生氣…

之後雨越來越大，於是就沒有停下來參觀八仙洞，只有在台東長濱農會門市稍作休息。台東農會販售許多有特色的商品，例如米乖乖、米孔雀餅乾，口味也很特別，此外還有刺蔥鹽、紅藜酒等，結合了當地的特色農產。洛神花口味的米乖乖酸酸甜甜很好吃。

之後我們在雨中直奔台東成功鎮，一到旅社全身濕透卻發現時間太早，熱水還沒開始供應，只好換完衣服去吃晚餐。小經驗分享：下雨騎車穿防水的鞋根本沒有用，因為水會沿著腿流下去，鞋子還是會濕掉。成功鎮有成功漁港，有新鮮的旗魚、鬼頭刀等魚貨，因此成功鎮許多特色的魚料理，新鮮美味價格也不貴，例如炸鬼頭刀魚塊、旗魚肉圓、魚湯…

Day4 三仙台->都蘭

一早繼續在成功鎮上吃吃喝喝，享受平價的旗魚生魚片、糕餅。接著去前一天跳過的三仙台，橋上風超級大，可以看到所有的浪花都往同一個方向飛。好不容易走到三仙台，就開始下雨了。

接下來去成功漁港，逛逛漁會商店，繼續往都蘭前進，順道吃了有名的東河包子。到都蘭後早早睡覺打算隔天騎車到都蘭山登山口看日出，再爬都蘭山。

Day5 都蘭山

天未亮就啟程，才騎一小段就看到四五隻狗一字排開在馬路上，一經過他們就開始狂追，令人害怕。終於到了往登山口的岔路，騎了幾百公尺以後，四周一片漆黑，不時聽到狗吠，超級緊張，坡度又非常陡，短短五公里就爬升到500多公尺高，路況也不好。最後為了保留體力爬山，我們決定牽車上去。後來有一個地方有超近的狗在叫，也看不到狗到底在哪，於是我就不敢再往前了，幸好剛好有人也要上山，而且他們知道那些狗有綁起來，我們就一起前往登山口。當然來不及看日出了，不過登山口附近還是可以看到綠島。

接下來就開始走都蘭山的步道，都蘭山海拔1190 m，有一顆一等三角點。步道單程長度3.8公里，路上有些泥巴，不過不會太難走。中間有個地方可以看到花東縱谷。

回到登山口，來回花費約六小時。從登山口下山騎一小段以後覺得坡度太大路況又不好，就改用牽的。路上經過一片釋迦園，種釋迦的阿婆說有一個外國人常常會在那條路騎腳踏車，讓我們非常佩服。

Day6 都蘭->大武

這天要騎的路程相對比較長，沿途停靠了富山護漁區、加路蘭海岸、小野柳、台東市。照樣是看海行程，我的文字無法描述那種感受，建議自己去台11走走。

過了台東市以後，接回台9，在路邊突然看到一間小房子，屋簷下掛著一串串小米和火紅的紅藜，被這特殊的景象吸引，原來是拉勞蘭小米工坊，吃了美味的鹹豬肉粽和樹豆湯，也在院子裡看到樹豆本人。

這天因為停了太多點，騎最後一段路時天色已漸暗，又剛好在修路，有一些地方單向封閉，還有很多大車，騎起來壓力很大。還好那些載大石頭的拖板車似乎也跑不快，最後我們也順利到達了大武。碰巧大武那天有夜市，吃完晚餐就去睡覺，準備隔天要面對南迴公路。

Day7 大武->旭海

前進南迴公路，路上車不多，但偶爾會有大車經過，路又不是很寬。終於到了壽卡以後卻發現鐵馬驛站竟然沒開。因為我們的目標是要繞最大圈，所以沒有繼續走台9，而是轉往199，再接到199甲，到達旭海。途中經過旭海溫泉，但是後來沒有進去泡。

前往旭海草原步道，沿路可以看到不少蝴蝶，走到最上面可以遠眺海岸線。旭海草原步道的入口就在阿塱壹古道的終點旁邊，但是我們卻不能直接去走阿塱壹古道，因為規定要有導覽人員，並且要申請，兩人分擔導覽費用非常貴，所以我們只好報團從恆春出發去走。

Day8 旭海->墾丁

沿著台26往南，出發不久有個發呆亭，可以坐在那看海，完全符合本次行程的需求。台26跟台11一樣都在海邊，但是台26更小一點，離海岸也更近，沿路風景很美。

接著來到九棚大沙漠，原本想要去玩個沙灘車，但是因為冬季是淡季，那些店家都沒有開，只好作罷。繼續前進，來到佳樂水，搭乘遊園車沿途欣賞奇石，老實說沒有很喜歡這種方式，就是坐在車上走馬看花，所謂奇石也就是人們把石頭想像成一些神奇的形狀，例如青蛙。經過龍磐公園，來到台灣最南端的鵝鑾鼻燈塔，看日落。進到墾丁市區以後，有種久違的回到城市的感覺。比起熱鬧的墾丁大街，還是比較喜歡寧靜的東海岸。

Day9 墾丁

前往墾丁國家森林遊樂區及社頂自然公園，墾丁國家森林遊樂區內有熱帶植物園，種植許多特殊的植物。此外，由於石灰岩的地形，也讓一些植物呈現很神奇的生長方式。兩個園區內也都有裂谷、一線天之類的地形，石灰岩中間形成僅容一人通過的狹窄通道。

Day10 墾丁->恆春

前往後壁湖潮間帶，在美麗的海岸邊，一陣海風吹來，我就被一隻莫名其妙不知道哪裡飛來的蜜蜂叮了。到恆春後，在古城附近覓食，隔天一早要在古城集合前往阿塱壹古道。

Day11 阿塱壹古道

在恆春古城集合，搭乘遊覽車回到幾天前才很接近的阿塱壹古道，參加行程的人們男女老幼都有，也有人體力不太好，其實阿塱壹古道並不會很難走，只有一兩個地方需要看準海浪往下的時機趕快通過，其他部分都算好走，而且因為大家的體力差異很大，所以都會停下來等最後面的人走到，整體算是一個輕鬆欣賞美景的行程。海岸上有很多南田石，偷石頭會被罰錢。除此之外也有一些各處漂來的垃圾，像是農夫山泉和東南亞的飲料罐。有的解說員打赤腳走，而且他很會堆石頭。

Day12 恆春->高雄

這是旅程的尾聲，原本只打算騎到枋寮，之後就搭火車到高雄，但後來覺得前面幾天都騎太少了，最後一天應該多騎一點，而且單車要上火車有點麻煩，乾脆就騎個100公里吧～於是就改成直接騎到高雄。沿路順道拜訪一些朋友後，就搭乘客運回台北了。